RDW logo 

FORD

Transit Custom

VVN-66-X

Algemeen

J
Voertuigcategorie
Close

Voertuigcategorie

Europese voertuigcategorie, gevolgd door de nationale voertuigsoort zoals deze staat geregistreerd in het kentekenregister. De nationale voertuigsoort is afgeleid van de Europese voertuigcategorie.


De RDW onderscheidt momenteel de volgende voertuigsoorten:

M1
Personenauto
N1,N2,N3
Bedrijfsauto
M2, M3
Bus
L3e, L4e
Motorfiets
L5e, L7e
Driewielig motorrijtuig
L1e, L2e, L6e
Bromfiets
O1, O2, O3, O4
Aanhangwagen (Oplegger)
T, C, U, Z
Landbouw- of bosbouwtrekker
R, S
Landbouw- of bosbouwtrekker Landbouw- of bosbouw AHW of VGU

Een 'G' achter de voertuigcategorie is de aanduiding voor 'Geländefahrzeug'. Een voertuig met de toevoeging ‘G’ achter de voertuigcategorie is een voertuig dat gebouwd is als ‘terreinvoertuig’. Onder ‘terreinvoertuig’ wordt verstaan een voertuig van categorie M of N met specifieke technische kenmerken waardoor het buiten de normale wegen kan worden gebruikt.

Bedrijfsauto (N1)
Carrosserietype
Close

Carrosserietype

Het carrosserietype wordt bepaald door de vorm of stijl van een voertuig en wordt vastgesteld tijdens de goedkeuring.

Het carrosserietype is te herkennen aan de Europese aanduiding (twee letters) bijvoorbeeld hatchback (AB), bestelwagen (BB) of middenasaanhangwagen (DC).

Bestelwagen (BB)
Inrichting
Close

Inrichting

Omschrijving van de uitvoeringsvorm van de inrichting van een voertuig.

gesloten opbouw
D.1
Merk
Close

Merk

Het merk van het voertuig zoals de fabrikant heeft opgegeven.

FORD
D.2
Type
Close

Type

De typebenaming die de fabrikant gebruikt.

FCC
D.2
Variant
Close

Variant

Variantcode die onderdeel is van de Europese typegoedkeuring

BKFB1ABX
D.2
Uitvoering
Close

Uitvoering

Uitvoeringscode die onderdeel is van de Europese typegoedkeuring

D3WRCSABCAIFA
D.3
Handelsbenaming
Close

Handelsbenaming

Handelsbenaming van het voertuig zoals de fabrikant heeft opgegeven.


De handelsbenaming kan afwijken van de aanduiding die op het voertuig te vinden is.

Transit Custom
K
Typegoedkeuringsnummer
Close

Typegoedkeuringsnummer

Als het voertuig op basis van een Europese typegoedkeuring is toegelaten tot de weg, wordt hier het nummer getoond.

e1*2007/46*1005*20
Plaats chassisnummer
Close

Plaats chassisnummer

Dit is de plaats waar het chassisnummer is ingeslagen, gezien vanuit de rijrichting. Het chassisnummer is hetzelfde als het voertuigidentificatienummer (VIN).

Is er geen plaats chassisnummer ingevuld? Het voertuigidentificatienummer staat ook op het kentekenbewijs.

Is er geen kentekenbewijs? Dan kunt u het VIN vaak ook vinden door op internet te zoeken op ‘chassisnummer’, in combinatie met het merk en model van het voertuig. Of vraag de dealer of importeur van het voertuig waar het nummer staat.

Niet geregistreerd
Aantal eigenaren privé / zakelijk
Close

Aantal eigenaren privé / zakelijk

Aantal keren dat het voertuig in de afgelopen 9 jaar geregistreerd is geweest op naam van een Nederlands persoon, bedrijf of instantie. Eerdere registraties worden niet meegeteld.

1 / 1

Vervaldata en historie

Vervaldatum APK
Close

Vervaldatum APK

De vervaldatum APK is de datum waarop de geldigheid van de APK is vervallen. De vermelde datum is de meest actuele vervaldatum APK die geregistreerd is bij de RDW en kan in het verleden liggen. Van geschorste voertuigen wordt wel de laatst bekende vervaldatum APK getoond. Dit ondanks dat de APK-verplichting is opgeschort. Van voertuigen die nog nooit APK gekeurd zijn, wordt de ingangsdatum van de APK-plicht getoond. Deze datum wordt berekend op basis van de datum eerste toelating..

Op de datum die u te zien krijgt, moet uw voertuig goedgekeurd zijn. Als er geen datum wordt gemeld, is er op dit moment geen vervaldatum APK bekend.

De RDW controleert steekproefsgewijs zo'n 3 procent van de auto's die een APK-keuring hebben ondergaan. Als het resultaat van zo'n steekproef afwijkt van het oorspronkelijke keuringsresultaat, kan het langer duren voor dit in deze database is verwerkt.

Deze vervaldatum wordt getoond voor alle voertuigsoorten, met uitzondering van:

  • landbouw- bosbouwtrekkers
  • aanhangwagens en opleggers met een wettelijk toegestane maximummassa voertuig (F.2) onder de 3501 kg
  • driewielige motorrijtuigen met een ledige massa onder de 400 kg
  • motorfietsen en bromfietsen
  • voertuigen ouder dan 50 jaar, behalve voor taxi’s, ov-auto’s en bussen en vervoer gevaarlijke stoffen.

De RDW neemt bij invoer van een voertuig vanuit een EU/EVA-land op verzoek van de kentekenaanvrager de buitenlandse APK-vervaldatum over, als wordt voldaan aan de gestelde voorwaarden.

17-08-2025
Datum eerste tenaamstelling in Nederland
Close

Datum eerste tenaamstelling in Nederland

De datum die aangeeft wanneer het voertuig voor het eerst in Nederland is tenaamgesteld.

24-01-2024
Vervaldatum Tachograaf
Close

Vervaldatum tachograaf

De datum waarop de geldigheid van een Nederlandse tachograafkeuring vervalt.

Niet geregistreerd
B
Datum eerste toelating
Close

Datum eerste toelating

Dit is de datum die aangeeft wanneer het voertuig voor het eerst is geregistreerd (waar ook ter wereld).

10-05-2021
Datum inschrijving voertuig in Nederland
Close

Datum inschrijving voertuig in Nederland

Afschrijvingsmoment BPM nieuwe voertuigen.

Dit is de datum waarop het voertuig is ingeschreven in het kentekenregister.

Is uw voertuig nieuw geregistreerd in Nederland, dan is deze datum van belang voor het vaststellen van de BPM.

12-05-2023
Registratie datum goedkeuring
Close

Registratie datum goedkeuring

Afschrijvingsmoment BPM gebruikte geimporteerde voertuigen.

De datum wordt sinds 1-1-2022 vastgelegd.

Dit is de datum waarop de RDW het inschrijvingsonderzoek voor het voertuig heeft afgerond.
De datum kan veranderen ingeval er een nieuwe goedkeuring op het voertuig wordt doorgevoerd(b.v. een aanpassing welke gekeurd moet worden bij een RDW keuringsstation)

Deze datum is voor geïmporteerde voertuigen van belang bij het berekenen van de afschrijving voor de aangifte BPM.

10-05-2023
I
Datum laatste tenaamstelling
Close

Datum laatste tenaamstelling

Op deze datum is de laatste eigenaar van het voertuig in het kentekenregister geregistreerd. De datum staat vermeld op het kentekenbewijs.


Vanaf deze datum is de geregistreerde eigenaar aansprakelijk voor de wettelijke voertuigverplichtingen zoals APK, de wettelijke aansprakelijkheidsverzekering en motorrijtuigenbelasting voor dat voertuig.


Bij export van een voertuig wijzigt deze datum niet, omdat wij geen nieuwe eigenaar in het kentekenregister registeren. Wilt u weten of het voertuig staat geregistreerd als geëxporteerd? Kijk dan bij “Status van het voertuig”.

27-06-2024
Tijdstip laatste tenaamstelling
Close

Tijd laatste tenaamstelling

Op dit tijdstip, dat hoort bij de datum tenaamstelling, is de laatste eigenaar of houder van het voertuig in het kentekenregister geregistreerd.


Met ingang van de datum tenaamstelling is de geregistreerde eigenaar of houder aansprakelijk voor de wettelijke voertuigverplichtingen zoals APK, de wettelijke aansprakelijkheidsverzekering en houderschapsbelasting voor dat voertuig.

16:10

Gewichten

G
Massa rijklaar
Close

Massa rijklaar

Personenauto's, bedrijfsauto's, bussen:
Deze waarde geeft aan wat de massa van het voertuig is in rijklare toestand, uitgedrukt in kilogram, met een voor 90 procent gevulde brandstoftank en een bestuurder (75kg).


Driewielige motorrijtuigen, motorfietsen, bromfietsen:
Deze waarde geeft aan wat de massa van het voertuig is in rijklare toestand, uitgedrukt in kilogram, met een voor 90 procent gevulde brandstoftank.


Aanhangwagens:
Deze waarde geeft aan wat de massa van het voertuig is in rijklare toestand, uitgedrukt in kilogram.


Als dit veld niet gevuld is, kijk dan of deze waarde voorkomt onder het veld Bijzonderheden.

2124 kg
Massa ledig voertuig
Close

Massa ledig voertuig

Dit is de massa van een voertuig, uitgedrukt in kilogram, zonder passagiers en lading.


Als dit veld niet gevuld is, kijk dan of deze waarde voorkomt onder het veld Bijzonderheden.

2024 kg
F.1
Technische max. massa voertuig
Close

Technische max. massa voertuig

De technisch toegestane maximummassa van het voertuig, opgegeven door de fabrikant. Deze is bepalend voor de technische voorschriften waaraan het voertuig wordt getoetst bij de eerste toelating.


Als dit veld niet gevuld is, kijk dan of deze waarde voorkomt onder het veld Bijzonderheden.

3000 kg
F.2
Toegestane max. massa voertuig
Close

Toegestane max. massa voertuig

De wettelijk toegestane maximum massa van het voertuig, afgeleid van de technisch toegestane maximummassa van het voertuig. Zo nodig verminderd aan de hand van wettelijke bepalingen of op verzoek van de aanvrager van het kentekenbewijs.


Als dit veld niet gevuld is, kijk dan of deze waarde voorkomt onder het veld Bijzonderheden.

3000 kg
F.3
Maximum massa samenstel
Close

Maximum massa samenstel

Het hoogste gewicht dat het trekkende en het getrokken voertuig samen mogen wegen.

5240 kg
O.1
Aanhangwagen geremd
Close

Aanhangwagen geremd

Hiermee wordt aangegeven wat de maximaal te trekken massa (in kilogram) van een geremde aanhangwagen mag zijn, ongeacht het type aanhangwagen. De RDW registreert dit gegeven bij personenauto's.

Niet geregistreerd
Middenasaanhangwagen, geremd
Close

Middenasaanhangwagen, geremd

Hiermee wordt aangegeven wat de wettelijk toegestane massa, uitgedrukt in kilogram, van een getrokken geremde middenasaanhangwagen maximaal mag zijn.

Een middenasaanhangwagen is een aanhangwagen met 1 of meerdere assen in het midden onder het laadvlak.

2800 kg
Autonome aanhangwagen, geremd
Close

Aanhangwagen autonoom, geremd

Hiermee wordt aangegeven wat de wettelijk toegestane massa, uitgedrukt in kilogram, van een getrokken geremde autonome aanhangwagen maximaal mag zijn.

Een autonome aanhangwagen is een aanhangwagen met minimaal een as aan de voorkant èn aan de achterkant, waardoor het voertuig zelfstandig op zijn wielen kan staan.

2800 kg
Oplegger geremd
Close

Oplegger geremd

Hiermee wordt aangegeven wat de wettelijk toegestane massa, uitgedrukt in kilogram, van een getrokken geremde oplegger maximaal mag zijn. Een oplegger is een aanhangwagen die bestemd is om aan een motorvoertuig te worden gekoppeld op zodanige wijze, dat een deel ervan op het motorvoertuig rust en dat een aanzienlijk deel van de massa van de oplegger en van zijn lading door het motorvoertuig wordt gedragen.

Niet geregistreerd
O.2
Aanhangwagen ongeremd
Close

Aanhangwagen ongeremd

Hiermee wordt aangegeven wat de maximaal te trekken massa (in kilogram) van een ongeremde aanhangwagen mag zijn.

750 kg

Tellerstanden

Jaar laatste registratie
Close

Jaar laatste registratie

Het jaar waarin de laatste tellerstand is geregistreerd. De reeks die door deze registratie is ontstaan, bepaalt het getoonde oordeel. De RDW registreert de tellerstanden op wettelijk bepaalde momenten. Deze link opent in een nieuw venster


Als u wilt weten wat het oordeel is bij de actuele tellerstand van dit voertuig, dan kunt u hier de tellerstandcontrole doen. Deze link opent in een nieuw venster Hiervoor vult u zelf de actuele tellerstand van uw voertuig in.

2024
Oordeel
Close

Oordeel

De reeks die na de laatste registratie ontstaat, bepaalt het getoonde oordeel.


Als u wilt weten wat het oordeel is bij de actuele tellerstand van dit voertuig, dan kunt u hier de tellerstandcontrole doen.  Deze link opent in een nieuw venster Hiervoor vult u zelf de actuele tellerstand van het voertuig in.


Na registratie van meer dan 1 tellerstand is zichtbaar of deze tellerstanden oplopend zijn of niet. Als de tellerstanden oplopend zijn, krijgt de reeks die ontstaat een logisch oordeel. Als de tellerstanden niet oplopend zijn, ontstaat een onlogisch oordeel.

In een aantal gevallen geeft de RDW geen oordeel over de reeks tellerstanden:

  • Het voertuig is geïmporteerd
  • Het voertuig heeft in het verleden een onlogisch oordeel gehad van NAP
  • De teller telt niet tot 999.999
  • De teller is vervangen of gerepareerd

Meer informatie over tellerstanden en over wat u kunt doen bij een getoond oordeel. Deze link opent in een nieuw venster

Geen oordeel
Toelichting
Close

Toelichting

Uitleg van het oordeel dat gegeven wordt.


De reeks die na de laatste registratie ontstaat, bepaalt het getoonde oordeel.


Als u wilt weten wat het oordeel is bij de actuele tellerstand van dit voertuig, dan kunt u hier de tellerstandcontrole doen.  Deze link opent in een nieuw venster Hiervoor vult u zelf de actuele tellerstand van het voertuig in.

Wij geven geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets veranderd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen.

Status van het voertuig

Gestolen
Close

Gestolen

De RDW neemt geen verantwoordelijkheid voor de juistheid van dit gegeven. Deze is door derden aan de RDW geleverd.


'Ja' houdt in dat het voertuig als gestolen geregistreerd staat in het register van de RDW.


'Nee' betekent dat het voertuig met dat kenteken niet als gestolen geregistreerd staat in het register van de RDW. Dit betekent echter niet dat u er zeker van kunt zijn dat het voertuig niet van diefstal afkomstig is.


Een (potentiële) koper kan een voertuig dat als gestolen geregistreerd staat, niet op zijn naam zetten. Neemt u in zo'n geval contact op met de politie.

Nee
Geëxporteerd
Close

Geëxporteerd

Als een voertuig is geëxporteerd, zijn de gegevens hiervan nog 2 jaar te raadplegen vanaf de exportdatum. De gegevens van een geëxporteerd voertuig worden door de RDW niet meer bijgewerkt.

Nee
WAM verzekerd
Close

WAM verzekerd

De RDW neemt geen verantwoordelijkheid voor de juistheid van dit gegeven. Deze is door derden aan de RDW geleverd.


Wat is WAM?


In de Wet Aansprakelijkheidsverzekering Motorrijtuigen (WAM) is bepaald dat een motorrijtuig verzekerd moet zijn als voor het motorrijtuig een kentekenbewijs is afgegeven. Ook een motorrijtuig dat niet wordt gebruikt, moet verzekerd zijn. Het niet verzekerd zijn is bij de WAM strafbaar gesteld.


Er is één uitzondering op deze regel. De verzekeringsplicht is niet van toepassing als uit het kentekenregister blijkt dat de geldigheid van het kentekenbewijs is geschorst. Vanaf dat moment is het staan of rijden op de openbare weg niet toegestaan.


De RDW controleert op de naleving van de verzekeringsplicht. Dit doet de RDW aan de hand van het Centraal Register WAM (CRWAM). Dit register beheert de RDW.


Een verzekering moet binnen een wettelijke termijn van 28 dagen na de datum van ingang van de dekking in het CRWAM zijn aangemeld door de verzekeraar. Als een verzekering niet binnen deze termijn wordt aangemeld, moet degene die de verzekering heeft afgesloten, contact opnemen met de verzekeraar.



Wat betekent 'Ja'
Er staat een verzekering geregistreerd in het CRWAM bij het betreffende kenteken. Het is mogelijk dat de registratie van een (vorige) verzekering nog niet is beëindigd.



Wat betekent 'Nee'
Er staat geen verzekering geregistreerd in het CRWAM bij het betreffende kenteken. Het is mogelijk dat de registratie van de verzekering nog niet is aangemeld door de verzekeraar. Alléén deze kan zorgen voor een juiste registratie van de verzekering in het CRWAM.



Wat betekent 'NVT'
Een verzekeringsregistratie is bij het betreffende kenteken niet van toepassing of de afgesloten verzekering hoeft niet geregistreerd te worden in het CRWAM.


Ja
Verbod voor rijden op de weg
Close

Verbod voor rijden op de weg

Een verbod wordt meestal opgelegd voor een van deze redenen:

  1. Geregistreerde heeft zijn voertuig ondanks een oproep van de RDW niet laten keuren.
  2. Het voertuig is dusdanig gewijzigd dat de RDW die wijzigingen eerst moet goedkeuren.
  3. Het voertuig voldoet niet aan de permanente eisen.
  4. Het voertuig heeft schade.

Het verbod kan alleen opgeheven worden na een keuring door de RDW. Tot die tijd mag u niet met het voertuig op de openbare weg rijden. Doet u dit wel, dan bent u in overtreding.

Nee
Tenaamstellen mogelijk
Close

Tenaamstellen mogelijk?

Staat er bij Tenaamstellen mogelijk: 'Nee'? Dan is het niet mogelijk om het voertuig over te schrijven. Overschrijven kan niet als het voertuig bijvoorbeeld gestolen of geëxporteerd is.

Ja

Terugroepacties

Status terugroepactie(s)
Close

Status terugroepactie(s)s

Als er sprake is van een kans op een defect en daarmee op gevaar, dan is dat voor de fabrikant van een voertuig een reden om een zogenoemde terugroepactie te organiseren. De fabrikant informeert de eigenaar als er een terugroepactie op een voertuig van toepassing is. Het is belangrijk dat de eigenaar ingaat op de terugroepactie van de fabrikant omdat er een kans is op een defect en dat raakt de veiligheid van de bestuurder, passagiers en medeweggebruikers. De RDW publiceert terugroepacties sinds 1 november 2012.

  • Geen terugroepactie(s) geregistreerd:
    Het is bij de RDW niet bekend dat het voertuig door de fabrikant is teruggeroepen. ‘Geen terugroepactie(s) geregistreerd’ wordt ook weergegeven als de fabrikant de RDW heeft gemeld dat het voertuig naar aanleiding van een terugroepactie is hersteld.
  • Openstaande terugroepactie(s):
    De RDW is door de fabrikant geïnformeerd dat het voertuig is teruggeroepen. Er bestaat vanwege een kans op een defect een kans op gevaar. Er kunnen meerdere terugroepacties op het voertuig van toepassing zijn. Als u op de referentiecode van de RDW klikt, gaat u naar het terugroepregister van de RDW waar u uitgebreide informatie over de terugroepactie vindt.

    Het is mogelijk dat het defect is gerepareerd maar er nog steeds ‘Openstaande terugroepactie(s)’ staat. Neem dan contact op met uw dealer. Het voertuig is dan na herstel nog niet afgemeld bij de RDW.
Geen terugroepactie(s) geregistreerd

Motor

P.1
Cilinderinhoud
Close

Cilinderinhoud

Dit is het totale volume van de verbrandingsruimte van de verbrandingsmotor van het voertuig, uitgedrukt in cm³.

1995 cm³
Aantal cilinders
Close

Aantal cilinders

Het aantal cilinders waarvan de motor van het voertuig is voorzien.

Bij zogenaamde wankelmotoren en elektrische motoren is dit gegeven niet gevuld.

4
Type gasinstallatie
Close

Type gasinstallatie

Heeft een voertuig een gasinstallatie, dan staat hier in sommige gevallen vermeld welk type gasinstallatie in het voertuig is ingebouwd. De RDW geeft dit aan met codes. Deze staan hieronder toegelicht. Het gegeven is bijvoorbeeld van belang voor het vaststellen van de hoogte van de motorrijtuigenbelasting bij personenauto’s met brandstof LPG.

AF-Fabriek: Dit betekent dat de installatie door de fabrikant is gemonteerd en de milieuprestaties van het voertuig voldoen aan de gestelde eisen voor voertuigen met een typegoedkeuring.

115R-installatie: Dit betekent dat de installatie na productie is gemonteerd (retrofit) en de milieuprestaties van het voertuig voldoen aan de eisen die gesteld zijn in VN/ECE-Reglement nr. 115 (Reglement dat van toepassing is bij goedkeuring van voertuigen).

G3-installatie: Dit betekent dat de installatie na productie is gemonteerd (retrofit) en de milieuprestaties van het voertuig voldoen aan de vervallen nationale gestelde eisen voor G3.

G2-installatie: Dit betekent dat de installatie na productie is gemonteerd (retrofit) en de milieuprestaties van het voertuig voldoen aan de vervallen nationale gestelde eisen voor G2.

Als dit veld leeg is dan kon het type gasinstallatie niet worden vastgesteld tijdens de toelating van het voertuig. Als een type G2- of G3-installatie is ingebouwd en de datum eerste toelating ligt na 31-12-2014, dan wordt dit type gasinstallatie in die gevallen niet getoond.

Niet van toepassing
Emissieklasse diesel
Close

Emissieklasse diesel

Klasse van uitstoot van verontreinigende gassen en (fijnstof)deeltjes door een voertuig. Dit gegeven wordt gebruikt in het kader van milieuzones.

Emissieklasse-diesel 6

Milieuprestaties

P.3
Brandstof
Close

Brandstof

Nationale code voor de brandstof dan wel energiebron van de motor van een voertuig. De codering en de bijbehorende tekst is als volgt:


  • B = Benzine
  • C = LNG (Liquified Natural Gas)
  • D = Diesel
  • E = Elektriciteit
  • G = LPG (Liquified Petroleum Gas)
  • H = CNG (Compressed Natural Gas, aardgas)
  • W = Waterstof
  • A = Alcohol

Elektriciteit is geen brandstof maar een energiebron. Echter om aan te kunnen geven dat het voertuig voorzien is van een elektromotor is er voor gekozen om de "E" te hanteren.

Diesel
V.8
Brandstofverbruik NEDC
Close

Brandstofverbruik NEDC

Het brandstofverbruik in l/100 km, gemeten tijdens een gecombineerde testrit op een rollenbank, die een stadsrit en rit buiten de stad nabootst.
Bij plug-in hybride voertuigen is de waarde een gemiddelde van een test met een volle accu en een test met een lege accu.
Bij voertuigen die WLTP getest zijn, kan deze waarde ook zijn berekend door de fabrikant met behulp van een Europees rekenmodel.

Niet geregistreerd
V.8
Brandstofverbruik WLTP
Close

Brandstofverbruik WLTP

Het brandstofverbruik in l/100 km, gemeten tijdens een gecombineerde testrit op een rollenbank, die een rit bij lage, medium, hoge en extra hoge snelheid nabootst.
Bij plug-in hybride voertuigen is de waarde een gemiddelde van een test met een volle accu en een test met een lege accu.

Niet geregistreerd
Elektrisch verbruik NEDC
Close

Elektrisch verbruik NEDC

Het elektrisch verbruik in Wh/km, gemeten tijdens een gecombineerde testrit op een rollenbank, die een stadsrit en rit buiten de stad nabootst.
Bij voertuigen die WLTP getest zijn, kan deze waarde ook zijn berekend door de fabrikant met behulp van een Europees rekenmodel.
Bij plug-in hybride voertuigen is de waarde een gemiddelde van een test met een volle accu en een test met een lege accu.
Als de accu van plug-in voertuigen tijdens de rit wordt opgeladen door de brandstofmotor, dan is deze waarde negatief.

Niet geregistreerd
Elektrisch verbruik WLTP
Close

Elektrisch verbruik WLTP

Het elektrisch verbruik in Wh/km, gemeten tijdens een gecombineerde testrit op een rollenbank, die een rit bij lage, medium, hoge en extra hoge snelheid nabootst.
Bij plug-in hybride voertuigen is de waarde een gemiddelde van een test met een volle accu en een test met een lege accu.
Als de accu van plug-in voertuigen tijdens de rit wordt opgeladen door de brandstofmotor, dan is deze waarde negatief.

Niet geregistreerd
Elektrische actieradius NEDC
Close

Elektrische actieradius NEDC

De elektrische actieradius in km, gemeten tijdens een gecombineerde testrit op een rollenbank, die een stadsrit en rit buiten de stad nabootst.
Bij voertuigen die WLTP getest zijn, kan deze waarde ook zijn berekend door de fabrikant met behulp van een Europees rekenmodel.
Bij plug-in hybride voertuigen is de waarde een gemiddelde van een test met een volle accu en een test met een lege accu.

Niet geregistreerd
Elektrische actieradius WLTP
Close

Elektrische actieradius WLTP

De elektrische actieradius in km, gemeten tijdens een gecombineerde testrit op een rollenbank, die een rit bij lage, medium, hoge en extra hoge snelheid nabootst.
Bij plug-in hybride voertuigen is de waarde een gemiddelde van een test met volle accu en een test met lege accu.

Niet geregistreerd
U.1
Geluidsniveau stationair
Close

Geluidsniveau stationair

Het geluidsniveau van een stilstaand voertuig met draaiende motor in dB(A), gemeten bij het bijbehorende toerental zoals voorgeschreven in de regelgeving.


Voor elektrische en plug-in hybride voertuigen wordt dit gegeven niet vastgelegd.

75 dB(A)
U.2
Geluidsniveau toerental motor
Close

Geluidsniveau toerental motor

Het aantal omwentelingen per minuut van de motor bij de meting van het geluidsniveau van een stilstaand voertuig.

2625 min-1
U.3
Geluidsniveau rijdend
Close

Geluidsniveau rijdend

Het geluidsniveau van een rijdend voertuig in dB(A), gemeten zoals voorgeschreven in de regelgeving. Voor elektrische en plug-in hybride voertuigen wordt dit gegeven niet vastgelegd.

Niet geregistreerd
P.2
Nettomaximumvermogen
Close

Nettomaximumvermogen

Dit is het maximumvermogen, uitgedrukt in kW, dat de verbrandingsmotor kan leveren bij een bepaald toerental om een voertuig in beweging te brengen.

95.6 kW
P.2
Nominaal continu maximumvermogen
Close

Nominaal continu maximumvermogen

Het nominaal continu maximumvermogen, uitgedrukt in kW, dat de elektromotor kan leveren.

Niet geregistreerd
Maximum vermogen 60 minuten
Close

Maximum vermogen 60 minuten

Het maximumvermogen, uitgedrukt in kW, dat de elektromotor kan leveren gemeten over 60 minuten.
Niet geregistreerd
Netto maximumvermogen elektrisch
Close

Netto maximumvermogen elektrisch

Het nettomaximumvermogen, uitgedrukt in kW, dat de elektromotor kan leveren.
Niet geregistreerd

Uitstoot

P.3
Brandstof
Close

Brandstof

Nationale code voor de brandstof dan wel energiebron van de motor van een voertuig. De codering en de bijbehorende tekst is als volgt:


  • B = Benzine
  • C = LNG (Liquified Natural Gas)
  • D = Diesel
  • E = Elektriciteit
  • G = LPG (Liquified Petroleum Gas)
  • H = CNG (Compressed Natural Gas, aardgas)
  • W = Waterstof
  • A = Alcohol

Elektriciteit is geen brandstof maar een energiebron. Echter om aan te kunnen geven dat het voertuig voorzien is van een elektromotor is er voor gekozen om de "E" te hanteren.

Diesel
V.5
Uitstoot deeltjes (licht)
Close

Uitstoot deeltjes (licht)

De uitstoot van het aantal (fijnstof) deeltjes, gemeten tijdens een NEDC of WLTP test op een rollenbank.

Niet geregistreerd
V.5
Uitstoot deeltjes (zwaar)
Close

Uitstoot deeltjes (zwaar)

De uitstoot van het aantal (fijnstof)deeltjes, gemeten tijdens een ESC of WHSC test van de motor op een vermogensbank.

Niet geregistreerd
V.6
Roetuitstoot
Close

Roetuitstoot

De mate van vervuiling van de lucht die uit de uitlaat van een voertuig komt tijdens de vrije acceleratietest (roetmeting).


De afname van het doorgelaten licht door het in het uitlaatgas aanwezige roet wordt als k-waarde aangegeven in m-1.

Niet geregistreerd
Af Fabriek Roetfilter APK
Close

Af Fabriek Roetfilter APK

Hier kunt u controleren of uw roetfilter wordt getest bij de APK.

  • ‘Ja’ betekent dat vanaf 1 januari 2023 tijdens de APK de werking van uw roetfilter wordt gecontroleerd met een zogenaamde deeltjesteller.
  • ‘Nee’ betekent dat uw voertuig niet wordt gecontroleerd met een deeltjesteller tijdens de APK.
  • ‘Niet van toepassing’ betekent dat uw voertuig een andere brandstof dan diesel heeft.
Ja
V.7
CO2-uitstoot NEDC
Close

CO2-uitstoot NEDC

De uitstoot van CO2 in g/km, gemeten tijdens een gecombineerde testrit op een rollenbank, die een stadsrit en rit buiten de stad nabootst.
Bij plug-in hybride voertuigen is de waarde een gemiddelde van een test met een volle accu en een test met een lege accu.
Bij voertuigen die WLTP getest zijn kan deze waarde ook zijn berekend door de fabrikant met behulp van een Europees rekenmodel.

166 g/km
V.7
CO2-uitstoot WLTP
Close

CO2-uitstoot WLTP

De uitstoot van CO2 in g/km, gemeten tijdens een gecombineerde testrit op een rollenbank, die een rit bij lage, medium, hoge en extra hoge snelheid nabootst.
Bij plug-in hybride voertuigen is de waarde een gemiddelde van een test met een volle accu en een test met een lege accu.

199 g/km
Emissieklasse
Close

Emissiecode

Klasse van uitstoot van verontreinigende gassen en (fijnstof)deeltjes door een voertuig. Dit gegeven wordt gebruikt in het kader van milieuzones

6
V.9
Milieuklasse EG
Close

Milieuklasse EG

Europese aanduiding van het niveau van emissieprestaties. Hier staat de Euro-aanduiding en indien van toepassing aangevuld met de code van de voor de goedkeuring toegepaste bepalingen.

EURO 6 CI
V.9
Milieuklasse EG Goedkeuring (licht)
Close

Milieuklasse EG-Goedkeuring (licht)

Richtlijnnummer voor emissies van voertuigen waarop het voertuig is getoetst en goedgekeurd.

715/2007*2018/1832CI
V.9
Milieuklasse EG Goedkeuring (zwaar)
Close

Milieuklasse EG-Goedkeuring (zwaar)

Richtlijnnummer voor emissies van motoren waarop het voertuig is getoetst en goedgekeurd.

Niet geregistreerd

Eigenschappen

Lengte
Close

Lengte

De afstand tussen twee verticale vlakken die gaan door de uiterste voor- en achterzijde van het voertuig en loodrecht staan op het middenlangsvlak, gemeten in de stand van rechtuitrijden op een horizontaal wegdek. Een aantal onderdelen waaronder spiegels, zonnekleppen en de bevestigingsdelen daarvan worden buiten beschouwing gelaten. De lengte wordt alleen geregistreerd voor bedrijfsauto's, bussen en aanhangwagen met een toegestane maximummassa van meer dan 3500 kg.


Als dit veld niet gevuld is, kijk dan of deze waarde voorkomt onder het veld Bijzonderheden.

534 cm
Breedte
Close

Breedte

De afstand tussen de twee verticale vlakken die gaan door de uiterste linker- en rechterzijde van het voertuig en evenwijdig lopen aan het middenlangsvlak van het voertuig, gemeten in de stand van rechtuitrijden op een horizontaal wegdek. Een aantal onderdelen waaronder de spiegels en de bevestigingsdelen daarvan worden buiten beschouwing gelaten.


Als dit veld niet gevuld is, kijk dan of deze waarde voorkomt onder het veld Bijzonderheden.

203 cm
Aantal deuren
Close

Aantal deuren

Het aantal deuren waarmee een voertuig is uitgevoerd.

Dit wordt door de fabrikant opgegeven.

3
S.1
Aantal zitplaatsen
Close

Aantal zitplaatsen

Dit is het maximale aantal zitplaatsen dat technisch geschikt is om te worden gebruikt tijdens het rijden.

3
Aantal rolstoelplaatsen
Close

Aantal rolstoelplaatsen

Dit is het maximale aantal rolstoelplaatsen dat technisch geschikt is om te worden gebruikt tijdens het rijden.

Niet geregistreerd
S.2
Aantal staanplaatsen
Close

Aantal staanplaatsen

Het maximaal aantal aanwezige staanplaatsen in bussen.

Niet geregistreerd
L
Aantal assen
Close

Aantal assen

Het aantal assen van een voertuig.

2
Aantal wielen
Close

Aantal wielen

Personenauto's, bedrijfsauto's, bussen en aanhangwagens:
Het aantal wielen waarmee een voertuig is uitgevoerd.


Motorfietsen, driewielige motorrijtuigen en bromfietsen:
Het aantal wielen van motorfietsen, driewielige motorrijtuigen en bromfietsen waarvan 2 op dezelfde as zijn gemonteerd worden als 1 wiel beschouwd, als de afstand tussen de 2 middens van de contactvlakken (spoorbreedte) met de grond van deze wielen kleiner is dan 460 mm.

4
M
Wielbasis
Close

Wielbasis

De totale wielbasis van een voertuig in centimeters

330 cm
Afwijkende maximum snelheid
Close

Afwijkende maximum snelheid

Dit gegeven wordt vastgelegd voor bussen die geregistreerd zijn om binnen Nederland tot 100 km per uur te mogen rijden.

Niet geregistreerd
Afstand voorzijde voertuig tot hart koppeling
Close

Afstand voorzijde voertuig tot hart koppeling

Dit gegeven wordt alleen vastgelegd voor bedrijfsauto's en aanhangwagens met een toegestane maximummassa die meer is dan 3500 kg. Dit is o.a. van belang voor de bepaling van de maximale lengte van het samenstel.


Als dit veld niet gevuld is, kijk dan of deze waarde voorkomt onder het veld Bijzonderheden.

Niet geregistreerd
Laadvermogen
Close

Laadvermogen

Dit is de wettelijk toegestane maximummassa van het voertuig verminderd met de ledige massa, uitgedrukt in kilogram.

976 kg

Assen

Nr
Close

Nr as

Het nummer van de (fysieke) as vanaf de voorzijde van het voertuig gerekend. Bij pendelassen wordt het nummer bepaald van links naar rechts, gezien vanuit de rijrichting.

1
2
Aangedreven as
Close

Aangedreven as

Ja/Nee indicator die aangeeft of de betreffende as aangedreven is of niet.

Dit gegeven is alleen van belang voor bedrijfsauto's en bussen met een wettelijk toegestane maximummassa boven de 3500 kg.

Ja
Nee
Hefas
Close

Liftas

Ja/Nee indicator die aangeeft of een as geheven kan worden, d.w.z. zodanig omhoog bewogen dat de wielen tijdens het rijden het wegdek niet raken.

Niet gereg.
Niet gereg.
Plaatscode as
Close

Plaatscode as

Codering die aangeeft of het voertuig een vooras of achteras heeft.

V
A
Spoorbreedte
Close

Spoorbreedte

Dit is de spoorbreedte van een as van een voertuig.


Met spoorbreedte van een as wordt de horizontale afstand tussen het hart van het linker- en rechterwiel van die as bedoeld, gemeten op het wegdek.


Een samenstel van wielen die op 1 wielnaaf zijn gemonteerd (dubbellucht) wordt dit geval aangemerkt als 1 wiel. De RDW legt dit gegeven alleen vast bij personenauto's, bedrijfsauto's en bussen met een wettelijk toegestane maximummassa niet meer dan 3500 kg.

173 cm
174 cm
Weggedrag code
Close

Weggedrag code

Code die aangeeft wat het weggedrag is van een aangedreven as. De volgende codes worden gebruikt:

  • L = Luchtvering
  • G = Gelijkwaardig aan luchtvering
  • A = Anders dan luchtvering

Dit gegeven wordt alleen vastgelegd voor bedrijfsauto's en bussen met een wettelijk toegestane maximummassa hoger dan 3500 kg.

Niet gereg.
Niet gereg.
Technisch toegestane maximum aslast
Close

Technisch toegestane maximum aslast

De technisch toegestane maximummassa van de as, opgegeven door de fabrikant van het voertuig.

1675 kg
1590 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast
Close

Wettelijk toegestane maximum aslast

De wettelijk toegestane maximummassa op de as, afgeleid van de technisch toegestane maximummassa. Zo nodig is deze verminderd aan de hand van wettelijke bepalingen of op verzoek van de aanvrager van het kentekenbewijs.

1675 kg
1590 kg

Fiscaal

Bruto BPM
Close

Bruto BPM

De belasting van personenauto’s en motorrijwielen (BPM) moet u betalen bij de eerste registratie van een personenauto, bestelauto of motorrijwiel in het kentekenregister. Wat u hier ziet is de bruto BPM voor een ongebruikt motorrijtuig. Gaat het om een geïmporteerd en gebruikt motorrijtuig en is de afschrijving op de BPM gebaseerd op de werkelijke waarde? Dan is de bruto BPM herrekend. Vaak is dat een lagere waarde dan de oorspronkelijke bruto BPM.

€ 11300
Catalogusprijs
Close

Catalogusprijs

De door de officiële importeur in Nederland gepubliceerde prijs. Wat u hier ziet is de catalogusprijs inclusief de BPM en BTW, ook wel ‘fiscale waarde’ genoemd. U kunt deze waarde gebruiken voor berekening van de ‘bijtelling privé gebruik auto’ in uw belastingaangifte.

€ 46692
Motorrijtuigenbelasting